当城市生活的边界日益模糊,渴望探索远方的心便蠢蠢欲动，一辆可靠的越野车，成为连接日常与旷野的桥梁，在众多选择中，东风日产凭借其深厚的技术积淀与对市场的精准把握，构建起从经典硬派到豪华全能的越野车矩阵，其价格体系，如同一幅清晰的地图，指引着不同需求的探险家找到属于自己的座驾，从经济实用的途达到豪华舒适的探陆，东风日产的越野版图究竟如何布局？它们的价格又揭示了怎样的市场策略？

硬核基石：途达的价格锚点与价值坚守

作为东风日产越野家族的“硬核担当”，日产途达以其非承载式车身、专业分时四驱系统（部分车型配备）以及可靠的动力总成，奠定了纯粹的硬派越野基调，它的价格策略也如其性能一样，务实而清晰。

日产途达的官方指导价区间大致在 98万元至24.83万元 之间，这个价格带精准切入主流硬派越野市场：

• 入门级两驱车型（约17-19万元）：降低了硬派越野车的门槛，满足喜好方盒子造型、需要较强装载能力和一定通过性，但极端越野需求不高的用户。
• 中高配四驱车型（约22-25万元）：这是途达的核心价值区间，在这个价位，用户能获得机械牙嵌式后差速锁、低速四驱模式等关键越野装备，具备了挑战中等以上难度非铺装路面的硬实力，相较于动辄三四十万的同级竞品，途达以“亲民硬汉”的形象，提供了极高的越野功能性价比。

途达的价格,锚定了东风日产在传统硬派越野领域的价值主张：不追求华丽的科技堆砌，而是专注于经久耐用的机械可靠性和核心越野性能的可及性。

全能跃升：探陆的价格维度与豪华进击

如果说途达是坚守越野本色的“工具车”，那么全新上市的东风日产探陆（Pathfinder），则代表了品牌向高端家庭全场景SUV领域的战略拓展，它采用承载式车身，主打豪华舒适、大空间和智能全地形能力，价格体系也相应提升。

探陆的官方指导价区间为 98万元至30.18万元，这一价格定位意味深长：

• 起步价上探至24万级：与途达的顶配衔接，明确划分了用户群体，它瞄准的是预算更充足、追求豪华质感、科技体验和全家出行舒适性的中产家庭。
• 核心区间覆盖25-30万元：这一区间是合资品牌中大型SUV的“兵家必争之地”，探陆以超过5.1米的车长、6座/7座灵活布局、全新的2.0T+9AT动力总成以及增强的Nissan Connect超智联2.0系统，直面汉兰达、途昂等强劲对手，其搭载的智能全模式四驱系统，虽非极限越野取向，但足以应对雨雪湿滑路面和轻中度非铺装路面，满足了用户对“全地形”安全感与探索能力的心理期待。

探陆的价格,体现了东风日产在消费升级趋势下的产品溢价策略：通过更大的尺寸、更豪华的内饰、更先进的动力与科技配置，在主流合资SUV的红海市场中，开辟出“豪华硬朗”的差异化赛道。

价格背后的逻辑与购车考量

纵观东风日产越野车（及硬派风格SUV）的价格谱系，从途达到探陆，清晰展现了“专业细分”与“消费升级”的双线布局，其定价逻辑核心在于：

1. 市场区隔：用途达巩固硬派越野基本盘，用探陆争夺高端家庭SUV市场，避免内耗。
2. 价值匹配：价格与车型的核心属性（机械越野 vs. 豪华全场景）严格对应，让消费者各取所需。
3. 竞争力塑造：途达以“性价比”凸显硬核功能；探陆则以“品价比”（在相近价格下提供更大空间、更强动力或更多配置）参与主流竞争。

对于消费者而言,在选择时不应只看价格数字，更应思考：

• 明确核心需求：是追求极限地形征服的“玩具”，还是需要兼顾全家舒适出行的“伙伴”？这直接决定了在途达和探陆之间的选择。
• 关注终端动态：官方指导价是基准，但终端市场的优惠、金融政策、置换补贴等会显著影响最终落地价，尤其对于途达这类已进入产品周期后期的车型，可能存在可观的优惠空间。
• 计算全周期成本：越野车或大型SUV的油耗、保险、保养费用通常高于普通轿车，硬派越野车如途达，后期潜在的改装投入也需纳入预算考量。

东风日产通过途达与探陆,以一套覆盖 17万至30万元 的价格体系，编织了一张从专业硬派到豪华全能的“探索之网”，途达的价格，是献给纯粹越野爱好者的诚意入场券；探陆的价格，则是面向新时代家庭用户的全场景生活提案，它们的价格不仅是数字，更是东风日产对不同生活方式深刻洞察的体现，在出发之前，厘清自己心中“远方”的模样，便能在这张清晰的价格与价值地图上，找到最适合自己的那个坐标，让每一次启动，都直抵心之所向。