国庆节高速免费通行政策，已成为节日出行的“固定节目”，根据交通运输部规定，2024年国庆节期间，全国收费公路继续对7座及以下小型客车免收通行费，具体免费时间为：10月1日0时至10月7日24时，共计7天，这一政策自2012年实施以来，有效降低了公众的出行成本，激发了探亲、旅游的热情。

几乎与免费政策相伴而生的，是“高速停车场”的年度景象，免费通行的初衷是惠民利民，但集中爆发的车流，常常让这份“福利”在拥堵和疲惫中打了折扣，我们不禁要问：当免费成为必然期待，如何让这份国家红利，从单纯的“放”，走向更智慧的“导”,从而真正提升每一位出行者的获得感？

“免费”的初衷与现实的“阵痛” 国家推行重大节假日高速免费政策，其核心逻辑清晰而温暖：通过转移支付，让发展成果惠及于民，刺激内需，促进旅游消费，这无疑是一项深得民心的举措，但经济学中的“公地悲剧”和“需求弹性”理论，在此刻显现得淋漓尽致，当一项稀缺资源（道路通行能力）在特定时段免费开放，其需求必然呈现井喷，有限的通道瞬间被海量车辆填满，通行效率急剧下降，事故风险随之攀升。节省的通行费，可能被高昂的时间成本、燃油损耗和焦虑情绪所抵消，免费政策在释放利好的同时，也像一面镜子,映照出我国汽车社会快速发展与路网精细化管理能力之间亟待弥合的缝隙。

从“单纯免费”到“智慧疏导”的进化之路 要让国庆出行从“拥堵之痛”变为“流动之诗”，关键在于超越“免”与“不免”的二元讨论，迈向更系统、更智慧的治理阶段,这需要多管齐下：

• 精细化管理，削峰填谷：可探索更灵活的免费时段政策，例如通过预约免费、错峰优惠（如假期首尾日免费，中间日折扣）等方式，引导车流自然分布，利用大数据、人工智能技术，实现路网状态的实时监测与精准预测，通过导航App、可变情报板等，向车主推送最优路线和预警信息,实现动态疏导。

  

• 强化配套，提升韧性：免费通行期间，应急服务必须同步升级，这包括增加清障救援力量布点，简化事故快处快赔流程，在服务区增设临时补给、医疗点和充电设施等，一个更具韧性的路网,才能从容应对大流量冲击。

• 观念转变，多元选择：政策的最终效果，也取决于出行者的选择，相关部门和媒体应加强宣传，鼓励公众理性规划，将“错峰出行”内化为一种习惯，必须加快完善节假日期间的公共交通网络，尤其是增强高铁、航空与景区接驳的便利性,为人们提供比自驾更具竞争力的优质替代方案。

展望：通向更美好的“中国式流动” 国庆高速免费的7天，不仅是一段旅程，更是观察中国社会运行、治理能力的一个窗口，未来的方向，不应是简单地取消这份福利，而应是通过技术创新和治理创新，让免费政策更加智能化、人性化，我们期待有一天，当国庆出行再次来临，人们谈论的不再仅仅是“免费了多少天”，更是“一路畅通的愉悦”、“沿途服务的贴心”和“多元选择的自由”。

让国家发展的红利，以更顺畅、更舒适的方式流淌在每一公里归途与旅途上，这或许才是“免费通行”政策在新时代,所应承载的更深层含义。