动力同级领先,解读全新路虎揽胜极光

1、同级动力领先：综合发动机参数、品牌影响力以及48V轻混系统的优势，全新路虎揽胜极光在同价格、同级别的豪华中型SUV中，动力性能表现无疑是最为突出的。它不仅在数据上领先于竞争对手，还通过技术配置提升了整体驾驶体验。

2、全新路虎揽胜极光在动力性能方面同级领先，具体表现如下：基础动力参数：全新路虎揽胜极光入门青春版售价358万，搭载0T高功率发动机，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛米，拥有249匹马力。从数据来看，虽未达到性能车级别，但属于0T高功率发动机的正常表现。

3、全新路虎揽胜极光在上市后，凭借其出色的动力性能和合理的售价，赢得了市场的广泛关注。入门青春版售价358万，这一价格不仅体现了其高性价比，更在动力表现上达到了同级领先水平。动力参数亮眼 全新路虎揽胜极光搭载0T高功率发动机，发动机最大功率达到183千瓦，最大扭矩为365牛米，拥有249匹马力。

4、综上所述，全新路虎揽胜极光采用的全新PTA豪华横置发动机平台在油耗、动力响应、空气动力学、空间利用率、车身结构与强度以及性价比等方面均表现出色，为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验和更高的车辆性能。

全新路虎揽胜极光的全新PTA豪华横置发动机平台的优势

1、全新路虎揽胜极光采用的全新PTA豪华横置发动机平台具有以下优势：油耗与排放降低 48伏轻混系统：该平台巧妙地引入了48伏轻混系统，通过电气化技术，显著降低了油耗和二氧化碳排放量，提升了车辆的环保性能。

2、全新一代路虎揽胜极光的亮点 全球同步投产：全新一代路虎揽胜极光由奇瑞捷豹路虎实现全球同步投产，是首款诞生于PTA豪华横置发动机平台的捷豹路虎车型。

3、如果说全新极光传承的是设计上的美感，那作为首款基于捷豹路虎自主研发的PTA全新横置发动机平台而打造的它，在硬件层面上更有着彻底的革新。有多新呢？99%以上零件都是全新的。 新平台给动力系统部分带来的变化咱们待会再聊，知行君首先想说的是全新极光在制造工艺上的升级。

4、用路虎的话说，PTA模块化平台是捷豹路虎全新的横置发动机平台，新平台的优势就在于车辆精致感和舒适性的提升。因为新平台的原因，发现运动版全系都升级成了0T+48V电气系统动力组合的混动车型，除了一款低功率车型外其余车型的最大输出功率都是183kW，驱动形式还是带全地形自适应控制系统的全时四驱。

路虎揽胜极光的通病

1、路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统、动力系统及车身附件等方面，不同年款问题略有差异，但整体以电子故障和异响问题较为突出。

2、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常、电子传感器报错等。这可能是由于电子元件的稳定性问题，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的。 变速箱顿挫：在换挡过程中，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。

3、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：比如中控屏幕黑屏、死机，或是电子设备出现各种报错提示。这可能是由于电子元件的稳定性欠佳，以及软件的适配问题导致。 变速箱顿挫：在换挡过程中，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这多与变速箱的调校以及内部机械结构的磨合等因素有关。

4、一方面，有部分车主和专业评测机构认为路虎极光的故障率相对较高。这些车主报告了一些常见的故障问题，如电气系统故障，包括电池漏电、电子屏幕失灵和电路故障等。发动机故障也较为常见，一些车主在行驶过程中遇到过动力不足、启动困难和严重的燃油泄漏等问题。

5、历史教训未吸取：早在2015年的央视3·15晚会上，就曝光了路虎揽胜极光变速箱的致命缺陷。然而，五年时间过去了，捷豹路虎并未从这一事件中吸取教训，反而问题愈发严重。这反映出企业在产品质量控制、售后服务等方面存在严重问题。