订单超20000辆,试驾比亚迪元PLUS!

1、最近比亚迪的元PLUS上市，价格区间为118-198万元，共推出5款配置车型。比亚迪为新的元PLUS安排上了更多新元素的设计，全新的纯电动平台，百公里加速3秒......撩人的内外饰设计，全新纯电平台、强劲的动力，这些都直击年轻用户的需求，而且元PLUS早在预售的时候，就拿下了20000订单。

2、比亚迪元UP上市3天销量达20000台，其真实表现可通过以下方面分析：外观设计吸睛，符合年轻人审美元UP采用流畅曲面设计，线条年轻有活力。前脸犀利大灯搭配六边形进气格栅，运动感十足；车尾贯穿式灯组辨识度高，夜晚行驶时视觉效果突出。提供悦己白、飒爽灰、松弛绿、果敢粉四种车身配色，满足个性化需求。

3、比亚迪元PLUS于2月19日正式上市，起售价118万元，订单量已突破2万辆，是比亚迪首款全球化乘用车，未来将投放至亚太、欧美、中东非地区销售。以下为详细介绍：价格与预售情况：比亚迪元PLUS价格区间为118万至198万元，预售以来订单量超20000辆。

4、作为e平台0首款紧凑级SUV——比亚迪元PLUS，集成了比亚迪最新的技术优势。从2022年元旦发布预售以来，订单量已突破20000台（截止2022年3月），2月份销量更是达到8953辆，锋芒初露。

有没有1000公里续航的电车

1、有1000公里续航的电车，包括纯电汽车和电动二轮车两类，具体车型及参数如下：纯电汽车智己L6 Max光年版：续航里程达1000公里，最高车速222km/h，电池容量133kWh，快充时间仅需0.28小时。该车型通过高能量密度电池与低风阻设计实现长续航，适合长途出行需求。

2、续航达1000公里的纯电车有ZEEKR 00星纪元ES、蔚来ET远航Y智己L6 Max光年版。ZEEKR 001：这是极氪品牌的自主轿车，厂商指导价在29 - 79万元之间，并且有多种外观颜色可供消费者选择。

3、目前新能源汽车技术迭代加速，续航超1000公里的车型虽已官宣但仍需关注实际落地情况，是否选择油车需结合使用场景、充电条件等综合判断。

4、另一款车型蔚来ET7，在选装150千瓦时半固态电池包后，续航里程同样可突破1000公里。半固态电池结合了液态与固态电解质的特性，既保留了液态电池的高离子传导率，又通过固态成分提升了安全性与能量密度，为长续航提供了技术支撑。此外，固态电池领域的科研进展也为未来电车续航突破1000公里提供了可能。

5、纯电车的新选择中，采用硅负极电池的车型可实现车辆续航超1000公里，目前蔚来汽车、智己汽车、广汽埃安等企业均已布局相关技术。具体介绍如下：蔚来汽车：采用固态电池，运用原位固化工艺的固液电解质，搭配硅碳负极与高镍正极，电池能量密度达360Wh/kg。

买电动车别被“固态电池”忽悠!真相:续航1000公里的,成本

当前续航1000公里的固态电池成本是液态电池的3 - 5倍。固态电池核心材料纯度要求高，生产时需隔绝氧气和水分，其设备成本是传统锂电池的3倍以上。

固态电池成本现状：40万级车型成门槛，比液态电池贵3-5倍相关资料指出，目前固态电池成本约为5-5元/Wh，换算后每度电成本达1500-2500元，是传统液态电池（约500元/度）的3-5倍。

固态电池对燃油车的影响 如果固态电池能大规模量产并降低成本，电动汽车的续航能力将大幅提升，充电时间大大缩短，使用成本也会更低。这将使得电动车在性能、便捷性和经济性方面全面超越燃油车。对于还在犹豫是否换电动车的消费者来说，固态电池技术的出现无疑是一个重要的考量因素。

据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动 汽车 百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你，这个车能跑 1000 公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。

目前不建议立即入手宣称续航500公里的固态电池电瓶车。原因如下：虚假宣传泛滥，实际性能存疑当前两轮车市场中，固态电池相关宣传存在严重误导性。据行业调研，约90%自称使用固态或石墨烯电池的两轮电动车存在虚假宣传，实际搭载的可能是传统铅酸蓄电池或普通锂离子电池。