根据国内成品油价格形成机制，3月18日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口如期开启，受近期国际原油市场波动影响，本轮调价周期内参考的国际油价变化率呈现正向波动,国内油价随之实现了一次较为明显的上调。

本轮调价具体情况

国家发展改革委发布的信息显示，自2024年3月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调幅度均超过百元，折合成升价后,此次调价对广大车主的日常用车成本带来了直接影响。

经过此次调整，全国大多数省区市的油价系统随之更新,以应用最广泛的92号汽油为例：

3月18日调价后，全国大部分地区的92号汽油零售限价将重返“8元时代”，普遍维持在8.05元/升至8.15元/升的区间内。

具体到各个地区，因为税费、运输成本以及运营差异等因素,最终执行的价格会略有不同。

• 北京地区：92号汽油价格约为8.08元/升。
• 上海地区：92号汽油价格约为8.05元/升。
• 广东地区：92号汽油价格约为8.12元/升。
• 四川地区：92号汽油价格相对较高，约为8.18元/升。

（以上为示例价格，具体价格以当地加油站实时公布为准。）

本轮油价上涨原因分析

本轮油价上调,主要归因于以下几个方面：

1. 国际油价震荡走强：调价周期内，地缘政治紧张局势持续，市场对原油供应稳定性的担忧情绪升温，主要产油国维持减产政策,对油价构成了底部支撑。
2. 市场需求预期改善：随着全球经济复苏前景的乐观预期，市场对原油需求的预测趋于积极,推动了国际油价的上涨势头。
3. 汇率因素：人民币对美元汇率的变化，也在一定程度上影响了进口原油的成本,进而传导至成品油零售端。

对消费者及市场的影响

油价的上涨将直接增加私家车主的燃油成本，按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，车主将比调价前多花费约5-7元，对于物流运输行业而言，燃油成本的增加将进一步推高运营成本,可能对部分商品的服务价格产生传导效应。

未来油价走势展望

展望后市，国际原油市场的多空博弈依然激烈，地缘政治风险和OPEC+的减产政策将继续提供支撑；全球宏观经济环境的不确定性以及主要经济体通胀水平对需求的抑制，也构成了油价的潜在下行压力，下一轮成品油调价（预计在4月1日24时开启）是继续上涨还是迎来下调,目前尚存变数。

3月18日的这次油价调整，是2024年以来的又一次上调，标志着92号汽油价格在经过一段时间的盘整后，重新站上了8元/升的关口，建议广大车主密切关注官方发布及当地加油站的实时价格信息,合理安排出行与加油计划。