首批l3自动驾驶国产车型

1、截至2025年10月，中国首批获得L3级自动驾驶准入资质的国产车型已正式公布，涵盖长安、赛力斯（问界）、比亚迪、广汽等多个品牌，共21款车型，标志着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地阶段。

2、比亚迪：凭借搭载“天神之眼”系统的仰望车型入选，此前获全国首张高快速路L3测试牌照，虽部分资料提及比亚迪汉EV获测试牌照，但准入名单明确仰望系列落地。

3、奇瑞汽车：量产计划稍晚，预计2026年实现L3级车辆规模化生产，重点布局共享出行市场。技术成熟度与政策支持是L3车型上市的核心驱动力。一方面，激光雷达、高算力芯片等硬件成本下降，推动L3系统成本可控；另一方面，政策明确“有条件自动驾驶”责任划分，为车企提供法律保障。

4、目前国内首批获得 L3 自动驾驶准入的车型有极狐阿尔法 S 全新 HI 版、蔚来 ET7 等。极狐阿尔法 S 全新 HI 版： 它搭载了华为全栈智能汽车解决方案，在智能驾驶方面有突出表现。其配备了多个传感器，包括激光雷达等，能够更精准地感知周围环境。

国内l3辅助驾驶有哪些车

华为系车型华为面向高速L3的AOS4系统已在多个鸿蒙智行车型上测试，包括尚界H尊界S800、问界M新M享界S9等。此外，HI模式合作车型如岚图FREE+、深蓝S0猛士81阿维塔等也计划搭载相关技术。

广汽埃安AION LX Plus特点：搭载3颗激光雷达，配合高精地图，可在高速和城市快速路实现自动变道、导航辅助驾驶。系统：ADiGO 0智驾系统，支持脱手驾驶（需符合法规路段）。 小鹏G9（2024款）硬件：双Orin-X芯片+激光雷达，支持城市NGP功能。

国内有多款车型配备了L3辅助驾驶： 极狐阿尔法S 华为HI版：这款车在智能驾驶方面表现较为突出。它依托华为先进的技术，能够在特定场景下实现更高级别的辅助驾驶功能。比如在一些路况相对简单、标线清晰的高速公路上，车辆可以根据路况自动调整车速、保持车道居中行驶等。

国内有多款车配备了L3辅助驾驶功能： 极狐阿尔法S 华为HI版：这款车在智能驾驶方面表现较为突出。它依托华为先进的技术，具备较高水平的L3辅助驾驶能力。能在特定场景下实现更高级别的自动驾驶辅助，比如在路况较为简单、标线清晰的高速公路上，车辆可以根据路况自动调整车速、保持车距等。

目前有多款国产车支持L3级自动驾驶，比如极狐阿尔法S华为HI版、蔚来ET小鹏P7i等。极狐阿尔法S华为HI版：这款车搭载了华为智能汽车解决方案，其智能驾驶系统具备较高的技术水准。它拥有高精度的传感器，能够精准感知周围环境。

极狐阿尔法S 华为HI版： 它搭载了华为DriveONE双电机系统，动力强劲。 配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头等大量传感器，为L3级自动驾驶提供了丰富的数据支持。通过这些传感器，车辆能够更精准地感知周围环境，提前做出反应。

现在4s店有卖l3自动驾驶的车吗

1、现在4S店已有部分L3自动驾驶车型在售或可接受预订，但具体车型和上市时间因品牌及地区存在差异。已上市或可预订的L3车型根据首批L3级自动驾驶准入车型名单，比亚迪（汉EV、海豹07）、特斯拉（Model 3/Y升级版）、蔚来（ET5T、ES6）等9家车企的车型已通过准入测试，消费者可在4S店咨询或预订。

2、无人驾驶汽车可以通过多种渠道购买。您可以前往特斯拉、蔚来、小鹏等品牌的官方4S店或体验中心，这些品牌都提供了配备高级驾驶辅助系统的车型，有些甚至已经具备了相当高的自动驾驶能力。

3、款奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰轿车，目前官方尚未正式发布具体配置和售价信息（截至2023年）。根据奥迪品牌过往的销售政策，个人消费者可以直接购买A8L系列车型，但需注意以下关键信息：购买渠道 通过奥迪授权4S店订购，需签署正式购车合同并支付定金（通常为车价的10%-30%）。

4、硬件兼容性确认：若对L3功能有强烈需求，可咨询4S店了解后续改款车型的硬件升级方案（如加装4D毫米波雷达的可能性）。体验现有功能：当前24款M9已搭载ADS 0，支持高速NOA、自动泊车等高阶功能，升级ADS 4后将进一步优化算法精度和场景覆盖范围。

5、然而，该车上市后，车主们反馈实车不但没有L3级自动驾驶功能，其他部分功能也被阉割。随后，该车更被曝出涉嫌虚标发动机功率以及虚假销量的丑闻。这些事件都对长安汽车的品牌形象和销量造成了严重影响。车主的维权建议 针对长安汽车的虚假宣传行为，车主们可以向相关的市场监督管理部门投诉。

l3自动驾驶名单公布了吗

截至2025年10月，中国首批获得L3级自动驾驶准入资质的国产车型已正式公布，涵盖长安、赛力斯（问界）、比亚迪、广汽等多个品牌，共21款车型，标志着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地阶段。

此外，网络上关于“工信部公布首批L3自动驾驶试点名单”的传闻，在工信部等部门官网并未搜到相关公告和新闻。这进一步表明，网络上流传的“工信部L3名单”相关消息可能存在不实或夸大其词的情况。综上所述，网络上流传的“工信部L3名单”相关消息存在不实或误解的情况。

国内能实现L3驾驶的车企主要包括以下三类：首批L3试点车企2024年6月，工信部等五部门公布首批L3级自动驾驶准入试点名单，比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车等9家车企入选。

目前国内尚未公布官方认证的“第一批L3级自动驾驶准入名单”，但部分车企已通过地方测试或公开技术进展。政策背景 L3定义：根据国际标准SAE J3016，L3为“有条件自动驾驶”，系统可接管驾驶，但需人类随时准备干预。

另外，此次公布的9大联合体未完全覆盖此前获得L3测试牌照的车企，像奔驰、宝马、智己、阿维塔、赛力斯、极氪、极越等企业在此次申报中未被选中，但政府鼓励它们根据实施指南加强能力建设和产品功能，以便未来再次申报参与试点。

支持l3自动驾驶的国产车有哪些

广汽埃安AION LX Plus特点：搭载3颗激光雷达，配合高精地图，可在高速和城市快速路实现自动变道、导航辅助驾驶。系统：ADiGO 0智驾系统，支持脱手驾驶（需符合法规路段）。 小鹏G9（2024款）硬件：双Orin-X芯片+激光雷达，支持城市NGP功能。

目前有多款国产车支持L3级自动驾驶，比如极狐阿尔法S 华为HI版、蔚来ET小鹏P7i等。极狐阿尔法S 华为HI版： 它搭载了华为DriveONE双电机系统，动力强劲。 配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头等大量传感器，为L3级自动驾驶提供了丰富的数据支持。

目前有多款国产车支持L3级自动驾驶，比如极狐阿尔法S华为HI版、蔚来ET小鹏P7i等。极狐阿尔法S华为HI版：这款车搭载了华为智能汽车解决方案，其智能驾驶系统具备较高的技术水准。它拥有高精度的传感器，能够精准感知周围环境。

目前有多款国产车支持L3级自动驾驶，比如极狐阿尔法S 华为HI版、蔚来ET7等。极狐阿尔法S 华为HI版： 技术亮点：该车搭载了华为DriveONE双电机系统，配合先进的传感器融合技术，能更精准地感知周围环境。其配备的3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，可全方位实时监测路况。

上汽荣威MARVEL X Pro 2019年4月15日，上汽荣威发布了这款具有L3自动驾驶的汽车-上汽荣威MARVEL X Pro。该车为上汽荣威MARVEL X的升级版车型，而且官方称这款车是全球首款可以达到L3自动驾驶的量产型汽车，可以在1公里范围内以低速行驶实现自动泊车和取车。

L3级自动驾驶与全车传感器，智能驾驶领先六大计算平台：集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关，配合超500个传感器，实现L3级自动驾驶功能。全速域自动驾驶：支持0-130km/h全速域自动驾驶，覆盖高速、城市道路等场景，技术成熟度与特斯拉Model X等高端车型比肩。

l3准入车型一览

在中国，L3级自动驾驶准入车型是指通过国家相关部门审批、允许在一定条件下开启有条件自动驾驶功能的车辆。

比亚迪：凭借搭载“天神之眼”系统的仰望车型入选，此前获全国首张高快速路L3测试牌照，虽部分资料提及比亚迪汉EV获测试牌照，但准入名单明确仰望系列落地。

宝马i7：在德国获批L3级功能（限60km/h以下），国内处于测试阶段。 奥迪A8L：早期搭载L3硬件（Traffic Jam Pilot），但因法规限制未激活功能。国内试点车企及车型 蔚来ET7：2023年参与上海L3测试，搭载NAD系统。 小鹏G9：广州试点中测试XNGP高阶辅助驾驶。