大树下汕尾麻将有没有挂”是一款非常流行的棋牌游戏，深受广大玩家的喜爱。在这个游戏中，你需要运用自己的智慧和技巧来赢取胜利，同时还能与其他玩家互动。有需要的用户可以加QQ群客服咨询【】下载使用。

在游戏中，有一些玩家为了获得更高的胜率和更多的金币而使用了开挂神器。开挂神器是指那些可以让你在游戏中获得不公平优势的软件或工具。

软件介绍：

1、99%防封号效果，但本店保证不被封号。

2、此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。

3、软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。

4、遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的。

操作使用教程：
1.通过添加客服微安装这个软件.打开

2.在“设置DD辅助功能DD微信麻将开挂工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

本司针对手游进行，选择我们的四大理由:
1、软件助手是一款功能更加强大的软件！无需打开直接搜索微信： 
2、自动连接，用户只要开启软件，就会全程后台自动连接程序，无需用户时时盯着软件。 
3、安全保障，使用这款软件的用户可以非常安心，绝对没有被封的危险存在。 
4、快速稳定，使用这款软件的用户肯定是土豪。安卓定制版和苹果定制版，一年不闪退

　　12月17日，甘肃一辆小型轿车在高速公路定速巡航突然故障刹车失灵，车速维持在115公里/小时，狂奔490公里直至燃油耗尽，最终在交警和路政的“护航编队”下化险为夷。

　　图片来源：陇南高速交警

　　据极目新闻12月21日报道，12月20日下午，当事司机马世华告诉记者，他正在兰州购车的4S店协商，要求退款退车，并赔偿5万元的精神损失。

　　马世华获救时手脚发抖（图源：当事人社交账号）

　　据红星资本局报道，该事件在汽车行业内引发较大争议，有业内人士向记者表示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子控制系统失灵导致。

　　司机索赔5万元精神损失费

　　厂家拒绝第三方介入调查

　　据极目新闻报道，车主马先生表示，他上高速后开启了115公里/小时的定速巡航，后发现定速巡航功能无法关闭，车速无法下降，联系4S店按照技师的指示操作也无效。

　　图片来源：甘肃省高速公路路政执法总队武都大队

　　马先生称，当时所有能想到的方法都试了，实在走投无路才求助交警。目前故障车已被拖回兰州的4S店。马先生说，他的车才买了一年多，花了13万多元，希望能够退车退款，并要求厂家赔偿车上两人共5万元的精神损失费。

　　19日下午，他就赶到了4S店，厂家代表同意退车退款，但只同意赔偿2万元。马先生说，当时车上还有一名女性朋友，定速巡航发生故障刹车失灵后，他们在高速上跑了490公里直到油尽才停下，女性朋友全程吓坏了，怕影响他驾驶才没哭出来。最后车停下来，他自己也是浑身发抖说不出话来，还是被扶上救援车的，他认为赔偿每人一万元不足以弥补他们4个半小时高度紧张面临生死危险的精神损失。

　　马先生停车后的电子仪表盘 图片来源：受访者提供 极目新闻

　　据负责处理此事的厂方代表翟先生告诉记者，该品牌车辆全系销售了100多万辆，马先生的这款车销售了20多万辆，都从来没有出现过定速巡航故障刹车失灵的问题，公司总部十分重视此事，技术人员已经赶到了4S店，但故障车辆被马先生贴上了封条不允许动，所以目前还无法检测问题出在了哪里。退车退款并赔偿2万元，已经是他的领导最大的权限。

　　“昨天谈到了深夜九十点，厂家后来同意赔偿4.5万元，目前谈得差不多了，但协议还没有签。”20日下午，马先生告诉记者，他今天又来到了店里，厂家要求不能向第三方透露相关内容，他认为不合理。他不让开封故障车，是担心厂家做手脚，他是个外行，即使全程在场也看不懂，他希望有官方或第三方权威机构介入，调查故障原因，毕竟是人命关天的重大安全问题，还有那么多的其他车主，“我不能个人拿了赔偿就算了！”

　　事件引发网友质疑

　　业内人士：存在定速巡航失控的可能

　　对于事故原因，目前存在较大争议。

　　有网友质疑是司机驾驶问题，因为“巡航面板与刹车同时失灵的概率太低了”，汽车定速巡航系统普遍设有制动优先的安全冗余，驾驶员踩踏制动踏板可强制解除巡航状态。

　　也有网友认为是车辆问题，因为司机很难在交警的护持下，保持115公里/小时的速度狂飙4个小时，中途一次刹车都不踩。

　　一位业内人士向红星资本局表示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子控制系统失灵，制动优先出现故障，导致按下CANCEL键与踩刹车都无法退出定速巡航。

　　据《湖北日报》报道，今年2月，湖北一高速路段有车主报警称定速巡航失速，其车速一直保持在90公里/小时，最终在车辆售后人员远程指导下，通过长拉手刹启用紧急制动，让车辆逐渐减速得以成功降速。

　　另有业内人士向红星资本局表示，如果定速巡航功能出现故障，可以通过按下仪表盘上的CANCEL键、踩刹车、挂空挡、拉手刹、断电重启等多种方式关闭定速巡航功能。但高速行驶过程中突然断电可能导致转向助力、防抱死系统等失灵，存在严重安全隐患，因此断电重启是最后的手段，不到万不得已不要采用。

　　该人士提醒：“在复杂的交通环境、恶劣的天气条件下，以及在下坡路段行驶时，最好不使用定速巡航功能。”

　　自适应巡航有多种标准

　　国家标准修订已完成征求意见

　　据央广网报道，一位从事汽修行业十余年的专业人士表示，导致制动优先故障的原因有很多，“刹车开关故障，节气门问题，或者ABS防抱死系统的某些部件故障，都有可能出现制动优先故障。”

　　目前，自适应巡航控制系统有多项相关标准，主要包括国家标准GB/T 20608《智能运输系统-自适应巡航控制系统性能要求与检测方法》和国际标准ISO 15622等。其中国家标准GB/T 20608明确，辅助驾驶系统需具备多重应急切断方案。该标准的修订工作已经完成征求意见阶段，目前处于修订后的标准发布前流程。

　　编辑|程鹏 向江林

　　校对|陈俊杰

　　封面图片来源：截图

　　每日经济新闻综合自极目新闻、红星新闻、央广网、湖北日报