一则“韵达快递发生新冠肺炎聚集性疫情”的消息引发社会广泛关注，据官方通报，某地韵达快递转运中心出现多名工作人员感染，导致部分快件存在病毒传播风险，这已不是快递行业首次“破防”，从深圳到杭州，再到此次事件,物流链条的防疫漏洞一次次敲响警钟。

病毒搭上“物流快车” 快递物流网络犹如城市的毛细血管，连接千家万户，当病毒通过被污染的包裹或工作人员进入这个高速运转的系统时，便获得了惊人的扩散能力，此次韵达快递疫情中，被污染的包裹随着物流网络快速分拨，使防控范围从转运中心迅速扩大至多个社区，专家指出，在低温环境下，病毒在物体表面存活时间延长，而快递分拣场所人员密集、流动性大,进一步增加了聚集性疫情风险。

行业“防不胜防”的软肋 尽管邮政管理部门早已出台《疫情防控期间邮政快递业生产操作规范建议》，但落实环节仍存在明显短板，基层网点防疫标准执行参差不齐，部分临时工、外包人员培训不到位，高强度作业与防疫要求形成矛盾，快递员每日接触大量包裹，严格履行每件消毒程序将极大影响效率，更关键的是，行业“以价换量”的竞争模式导致企业利润微薄，在防疫投入上力不从心，一位加盟商坦言：“每天要消毒几万件包裹，光成本就要增加上千元。”

织密物流防疫网的三个关键点 要阻断病毒“物流传播链”，需要构建更精细的防控体系，技术赋能是首要突破口，上海已在部分分拣中心试用“六面消杀”装置，包裹在传送带上即可完成自动化消毒，北京试点“快递柜紫外线消毒”功能，这些创新值得推广，其次是创新管理模式，杭州某快递企业采用“分区闭环管理”，将国际件与国内件分区域处理，工作人员“不交叉、不混岗”，有效降低交叉感染风险，最重要的是健全应急机制，应建立快递疫情专项应急预案，明确一旦出现疫情，如何快速追溯包裹流向、通知收件人并进行风险评估。

每一个包裹都是一份责任 此次韵达快递疫情再次提醒我们，疫情防控没有“局外人”，当快递小哥将包裹递到我们手中时，传递的不仅是商品，还有一份安全责任，对于消费者而言，养成“先消毒、再拆包”的习惯至关重要；对于行业来说，则需要将防疫成本视为不可或缺的基础投入；而对于监管部门,则应考虑将防疫措施纳入快递企业信用评价体系。

物流是经济的血脉，也是防疫的前线，每一次快递疫情的暴露，都是完善整个系统免疫力的契机，只有企业、员工、消费者和监管部门共同织密这张防护网，才能让包裹传递温暖而非风险,保障这条民生通道在疫情下始终安全畅通。