1、一汽 - 大众:位列第三,零售13万辆,老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车:零售19万辆,技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车:排名第五,零售11万辆,今年将从燃油和新能源双维度推新车。上汽大众:零售1万辆,保持同比微增长。上汽通用五菱:零售1万辆,同比大增58%,但拉高品牌的产品较少。
2、在10万以下车型的销售排行榜中,比亚迪海鸥以25,175辆的终端销量位居榜首,领先于五菱宏光MINI EV等车型。比亚迪海鸥与五菱宏光MINI EV之间的销量差距达到了8,903辆。
3、第一名:长安汽车销量:134741辆 分析:长安汽车3月的销量达到了147万辆,同比上涨20%,与后面车企的销量拉开了明显差距。长安汽车的成功主要得益于其丰富的产品线,包括燃油车型和新能源车型。其中,CS家族作为主销的SUV系列,销量表现尤为突出。
1、特斯拉Model Y在3月份的销量为39730辆,这一数字不仅使Model Y成为当月最畅销的SUV,还实现了与去年同期相比294%的显著增长。与2月份的销量(18593辆)相比,Model Y也实现了117%的环比增长。这些数据充分证明了特斯拉Model Y在中国市场的受欢迎程度。
2、在3月份,特斯拉Model_Y凭借54937台、同比增长33%的销量成绩成为当月榜单冠军,而且超过第二位的比亚迪宋接近5万的销量数据。当然这里面也有特斯拉大幅降价的功劳。今年年初时,Model_Y几款车型价格有2-4万元的降价,之后也引发了乘用车市场巨大的震荡。

3、月SUV销冠车型依然是哈弗H6,月销34865辆,销量排在第2名的车型是本田CRV,月销32,313辆,销量排在第3名的车型是长安CS75,上个月销量反超哈弗H6,本月从第1名掉到了第3名。
4、王朝网SUV旗舰车型唐家族:3月份销量为9625辆,其中大部分销量由唐DM - i车系贡献。随着新款唐EV谍照的流出,这款纯电动中大型SUV有望成为市场上的重磅车型,为比亚迪在SUV市场增添新的竞争力。元纯电动:3月份销量为12881辆,其中新上市车型元PLUS环比增长129%。
5、第一名: 哈弗H6,3月销量19091辆。3月SUV销量第一名还是没有悬念,依然是哈弗H6,自从2018年2月份被宝骏510超过一次之后,哈弗H6继续稳稳当当的回到SUV销量第一的位置上。

6、首先是最值得买的电动SUV——特斯拉Model Y 或许说到特斯拉,争议性很大,但是销量说明一切。
1、整体市场表现比亚迪3月销量断层领跑,月销量高达377420辆,同比增长28%。2025年一季度累计销量达1000804辆,同比增长58%,为全年发展奠定坚实基础。其销量表现远超老牌合资品牌,南北大众与南北丰田的销量之和均不及比亚迪。品牌细分表现主品牌:比亚迪汽车品牌3月销量超35万辆,蝉联中国市场销冠。
2、年3月最后一周比亚迪销量表现强劲,整体月销超37万辆,其中最后一周销量约占当月总量的1/4至1/3区间(无单独周数据,但可结合月销及行业规律推断)核心销量数据(月维度) 整体销量:3月总销量达377,420辆,同比增长28%,其中新能源汽车销量占比100%(比亚迪已全面停产燃油车)。
3、年3月新能源汽车销量为374万辆,同比增长28%,位居榜首。其中,乘用车销量为314万辆,同比增长21%。海外销售、王朝网和海洋网、方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车等均有不俗表现。吉利&极氪&领克:吉利乘用车3月销量为232177辆,同比增长54%。
4、年第37周(9月8日-9月14日)中国新能源汽车市场销量数据如下:总体销量当周国内新能源汽车销量达26万辆,环比增长13%,同比增长28%。其中纯电动车型占比68%(14万辆),插电混动车型占比32%(2万辆)。
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