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记者从京昆高铁西昆公司获悉,12月10日7时30分许,经过1560多天的攻坚奋战,渝昆高铁重难点控制性工程彝良隧道安全贯通,标志着我国高铁建设在长大复杂地质条件下再次取得重大突破,为全线建成通车打下坚实基础。
彝良隧道位于云南省昭通市境内,全长24.8公里,设计时速350公里,最大埋深920米,采用双洞单线的设计形式,是我国目前贯通里程最长、时速最快的高铁隧道。隧道穿越素有“地质博物馆”之称的乌蒙山腹地,这里山高谷深,地势险峻,地质构造复杂多变,包括了岩爆、高地温、涌水、突泥、软岩大变形、高地应力、瓦斯等复杂地质环境,为一级高风险隧道,建设难度极大。
建设团队通过数字模拟各类不良地质的系统性研究,形成了具有自主知识产权的成套技术体系。截至目前,获得省部级工法3项、国家专利7项,申报国际专利1项,相关技术已推广应用于重大铁路建设项目,为我国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。
渝昆高铁全长约700公里,其中云南段长388.6公里,是云南省内首条时速350公里的高速铁路,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右,对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通,推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
(总台记者郑连凯刘文杰)
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