保值神器,丰田发布新款普拉多

而丰田普拉多这款车的外观霸气，继承了霸道的经典，适合人群也很广，车身整体很坚固，安全性很好，内饰也不错，在市场中也得到了不少消费者的喜爱。

丰田国产普拉多正式停产，17年累计销量367万台，被称为“入藏神器”。停产背景与时间：6月23日，随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，国产普拉多车系正式停产。该车型在国内市场延续了17年，累计销量达到367万台。

普拉多（PRADO）保值表现：第一年保值率高达959%，第三年795%，五年保值率接近60%（59%）。核心优势：硬派越野SUV标杆，搭载V6 5L发动机和6AT变速箱，越野性能强悍，空间宽敞，耐用性极佳。二手市场供不应求，甚至被称为“理财神器”。

还有本田飞度，经济实用，油耗低，维修保养成本不高，在小型车市场保值表现出色。另外，宝马3系也堪称理财神器之一，品牌影响力大，操控性能优秀，一直以来都是豪华中型车市场的热门车型，二手车保值率相当可观。

国六丰田霸道有了吗什么价格

但考虑到其85万元的报价，这些配置似乎并不够丰富，与一些同价位的高端SUV相比显得有些寒碜。市场反响 据丰田官方透露，新车在短短24小时内订单就突破了20000台。

丰田霸道新款需要355万元：进口丰田霸道v8采用了麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，这套悬架系统采用轻量化设计，稳定的驾控感受在确保舒适性能的基础上更加节能环保。进口丰田霸道v8的79项安全配置是目前车中非常先进的，包括全尺寸气囊、一体式车门、前后贯通式头部双气帘等。

丰田霸道在中国市场也被称为普拉多，由一汽丰田负责国产。目前，2019年和2018年的普拉多车型仍在销售。2018款普拉多于2017年11月上市，售价范围从458万到60.48万不等。2019款普拉多则于2019年1月上市。作为一款国六排放标准的汽车，国产丰田霸道在2019年正式进入中国市场。

丰田霸道8T柴油版的价格因地区、配置、年份及市场供需等因素存在差异，国内市场暂无官方进口该版本，二手或平行进口车价格大致在40万-60万元区间，具体需结合实际车况与交易渠道判断。市场现状 丰田霸道（普拉多）8T柴油版未在国内官方渠道销售，主要通过平行进口或二手车市场流通。

国六标准合规 时间节点：丰田霸道在2019年8月29日已经满足了国六排放标准，这意味着从技术层面讲，该车型已经具备了上市的条件。车型更新 2020款丰田霸道2700中东版：这款车型在保持原有动力系统不变的基础上，进行了外观和配置的升级。

2021款普拉多,搭载2.8T柴油引擎日本上市,售价24万国内车友羡慕_百度...

款普拉多已经在日本正式上市，这款备受关注的越野车型此次搭载了8T柴油版发动机，并凭借其高效的动力组合及四驱系统再次进入大众视野。其售价为361万日元，折合成人民币大约为24万元，这一价格让国内消费者颇为羡慕。

普拉多国内虽然停产，但在它的故乡日本并不会按下暂停键，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解，全新普拉多更换成了8T柴油版发动机，凭着这套高效的动力组及四驱配合，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。

然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道，新普拉多售价为361万日元，折合成人民币约24万元。

丰田新款普拉多发布,搭载2.8T柴油引擎,还不快去试驾!

1、提起越野车，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为霸道，车如其名，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来，人们只要一谈起自驾游，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。

2、动力方面：新款普拉多搭载的是8T的四缸柴油发动机，原先的V6引擎已被彻底舍弃。这款8T的发动机最大功率为204马力，虽然输出表现并不是特别突出，但柴油发动机具有低功率、强扭矩的特性，非常适合越野车型。尽管新款普拉多在日本的售价较为亲民，但国内消费者仍需保持理性。

3、在动力方面，2025款普拉多柴油版8T搭载了先进的柴油发动机，这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性表现出色。其扭矩输出大，使得车辆在越野或重载情况下依然能够保持良好的动力性能。同时，先进的发动机技术也确保了车辆在低速高扭的输出下，依然能够保持较低的油耗和排放。

搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了

动力方面，新车将搭载8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。

值得一提的是，新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件，包括车道偏离预警、车道保持系统、前碰撞安全预警系统（PCS支持行人识别）、道路标志辅助（RSA）及前车启动通知系统等，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。

然而时间不会因为此刻而就此停止，2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的8T柴油增压发动机，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道，新普拉多售价为361万日元，折合成人民币约24万元。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

对于海外版与国内版本的差异，主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了5L汽油发动机，并未引进柴油版本（主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。），那么，预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的5L或者0T汽油发动机。

新款主要增加了安全驾驶辅助配置，配备可识别行人的碰撞预警、车道保持与偏离等多项配置，保证了车内人员的安全。海外版普拉多搭载的是4缸8T柴油发动机，搭配6AT变速箱，可输出147kW和500Nm。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。