ETC应用深化：从“全覆盖”到“智慧化”

1. 覆盖率巩固
   2021年全国ETC使用率持续提升，平均覆盖率超70%，未安装ETC的车辆仍可通行人工混合车道，但通行效率较低，且无法享受费用减免政策。
2. 智慧扩展
   ETC功能延伸至停车场、加油站等场景，北京、广州等地试点“ETC+智慧停车”，实现无感支付。

差异化收费：分路段、分时段精准降费

2021年9月,交通运输部发布《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，核心措施包括：

• 分路段收费：山区、偏远路段费率下调，拥堵路段高峰时段费率上浮，引导车流均衡分布。
• 分时段优惠：夜间（22:00-6:00）货车通行费普降5%-10%，鼓励错峰运输。
• 分车型倾斜：集装箱运输车、新能源货车享受额外5%-15%优惠，助力绿色物流。

惠民政策扩容：这些车辆继续免费

1. 绿通车辆
   鲜活农产品运输车辆免通行费政策延续，但需通过“中国ETC服务”小程序提前预约。
2. 节假日免费
   春节、国庆等7个法定节假日，7座及以下小客车免费通行，2021年免费天数共21天。
3. 军车、警车等
   执行任务的军警车、消防车、救护车继续免收通行费。

收费透明化：杜绝“天价通行费”

• 精准计费：取消“最短路径收费”，按实际行驶路径计费，系统每公里实时扣费。
• 票据电子化：通行后可通过“票根”APP开具电子发票，方便企业报销。
• 投诉机制：设立95022ETC服务监督热线，对计费争议24小时内响应。

2022年收费改革方向

2021年政策为后续改革奠定基础,预计2022年将进一步推进：

• 动态费率试点：基于实时车流自动调整费率。
• 货车收费改革：推动按轴收费转向“按实际重量计费”。
• 跨省结算优化：缩短省界通行费结算时间。

2021年高速收费改革以“提效、降费、惠民”为核心，通过技术手段与政策调整双管齐下，为公众出行与物流运输注入新活力，建议车主及时更新ETC设备、关注地方政策，充分享受改革红利。