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中新网郑州11月12日电(记者韩章云)被誉为“中国铁路大桥之母”的京汉铁路郑州黄河第一铁路桥建成120周年纪念活动12日在河南郑州举行。

当日，记者在郑州黄河文化公园看到，原址保留的5孔160米郑州黄河第一铁路桥桥体已进行保护。不远处的黄河河道，残存的郑州黄河第一铁路桥桥墩与后续建成的京广铁路黄河大桥、郑焦城际铁路黄河大桥组成一道独特的黄河风景线。

11月12日，河南郑州，郑州黄河文化公园原址保留的京汉铁路郑州黄河第一铁路桥部分桥段。韩章云摄

1903年，郑州黄河第一铁路桥开工建设。1905年11月12日，大桥落成典礼举行。这座全长3015米，设有103座桥墩，设计时速15公里的单线铁路桥，其设计与建造集中体现了当时桥梁工程的技术前沿。

“这座铁路桥是中国第一座横跨黄河的钢结构铁路桥，被誉为‘中国铁路大桥之母’。”黄河水利委员会河南黄河河务局原副总工程师耿明全介绍，随着京汉铁路全线竣工，郑州黄河第一铁路桥成为连接南北、沟通京鄂两地的交通命脉，也改变了郑州的地理交通格局，开启了郑州作为全国铁路枢纽的历史进程。

如今，河南已建成“米”字形高铁网络，是承东启西、连南贯北的重要交通枢纽。

在文化学者阎铁成看来，郑州黄河第一铁路桥建成于积贫积弱的清朝末期，是当时仁人志士实业救国的见证，现在是珍贵的工业遗产，应深入挖掘其文化价值，让更多人知晓那段历史。

当日，1:1复刻的“京汉铁路告成铁碑”在纪念活动上揭幕，以纪念京汉铁路郑州黄河第一铁路桥建成120周年。(完)

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