春节、国庆等长假期间，高速公路免费通行是许多车主的“福利”，但每年都有不少司机因为搞错免费时间节点，被收取了全程费用，与收费站工作人员理论，既耽误时间又影响心情。高速免费通行，究竟是以车辆驶入高速的时间为准，还是以驶出高速的时间为准？万一“卡”在时间点上，又该怎么办？ 本文将为您彻底厘清规则，并提供实用应对策略。

核心规则：以车辆驶出收费站的时间为准

这是最重要的一条原则,请务必记住：判断车辆是否享受免费通行，是以车辆驶出高速公路收费站的时间点来计算的。

这意味着：

• 只要您在免费时段结束前驶出高速公路收费站，无论您是什么时候进入高速的，都享受免费通行。
• 如果您在免费时段结束后才驶出收费站，那么就需要支付全程通行费，即使您是在免费时段内进入的高速。

这样设计的原因主要是为了方便管理和技术实现，出口时间点明确、唯一，系统可以准确判断并计费，如果以入口时间为准，则需要全国联网系统精确记录每一辆车的进入时间并进行复杂匹配，在车流量巨大的节假日，实施难度和系统压力都会非常大。

三种典型场景分析

为了更直观地理解,我们结合2024年国庆免费时段（10月1日0:00至10月7日24:00）来举例说明：

1. 稳稳免费

   

   • 案例：您在9月30日晚上22点（免费前）驶入高速，只要在10月1日0点之后驶出，全程免费。
   • 案例：您在10月7日晚上23点驶入高速，只要在10月7日24点前驶出，全程免费。

2. 全程收费

   • 案例：您在10月7日晚上23点59分驶入高速，但路上拥堵或距离较远，直到10月8日0点01分才驶出，很遗憾，系统将按全程收费。

3. 最易出错的“临界点”

   • 案例：您在免费时段结束前（如10月7日23点30分）仍在高速上行驶，但无法在24点前到达目的地出口，这就是最让人纠结的“卡点”情况。

“卡”在时间点上怎么办？实用应对策略

面对上述“场景三”，千万不要抱着侥幸心理“踩点”冲刺，否则很可能因小失大，以下是经过验证的有效方法：

提前规划，就近驶出 这是最推荐、最稳妥的方法，当预判无法在免费结束前到达目标出口时，应提前选择就近的收费站驶离高速，这样，您之前行驶的路段就享受了免费，之后，您可以：

• 休息调整,避开疲劳驾驶。
• 重新计算路线,在免费时段结束后，再从此收费站重新领取CPC卡或使用ETC上高速，只需支付后面这一段路程的费用。

利用“过渡期”政策（部分省份） 部分省份在重大节假日免费通行结束时，会设置一个2-3小时的“过渡期”，在此期间，如果您持有的通行卡是在免费时段内领取的，出口收费站可能会采取“抬杆放行”或按最短路径收费等灵活措施，但这并非全国统一政策，出行前最好查询当地交通部门发布的具体通知，不能完全依赖于此。

关注ETC扣费逻辑 对于ETC用户，系统在免费时段内会自动设置为免费模式，临近免费时段结束时：

• 如果您在免费时段结束前驶出,扣费为0。
• 如果您在免费时段结束后驶出,系统会从您的入口开始计算全程费用，这就是为什么一定要避免“超时”驶出。

特别提醒与注意事项

1. 免费对象：7座及以下载客车辆（包括允许在普通收费公路行驶的摩托车）。
2. ETC用户：请正常通行ETC专用车道，系统会自动调整计费，无需拔卡，如果从人工混合车道驶入，请务必领取CPC卡，否则可能影响出口计费。
3. 避免“等点”：不要在收费站广场或应急车道上停车等待免费时间开始，这是严重的违法行为，将面临罚款和记分。
4. 提前查询：出行前，通过“中国高速”公众号、交通部官网或导航APP，了解目的地及沿途省份的最新高速政策。

一句话概括高速免费通行规则：看出口时间，免费时段内出就免费，免费时段外出就收费。

面对可能“卡点”的情况，最明智的做法是放弃“全程免费”的幻想，采取“分段免费”的策略——在免费结束前先下一次高速，确保大部分路程免费，只为最后一小段路程付费，这不仅能省钱，更是安全、守法的出行选择。

提前做好路线和时间规划,理解并善用规则，才能让您的假期旅途更加顺畅、安心，祝您一路平安！