2021年成都飞机坠毁事件机长邓飞死亡了吗

年成都飞机坠毁事件机长邓飞死亡了。根据相关公开信息显示：2021年12月21日，在西藏航空TV9820航班上（南京=成都），机长在飞行中感到身体不适，由二机长接替飞行，在航班落地后机长被送到医院后不治而亡。

飞机坠毁,遇难者遗体为什么会凭空消失?在科学上如何解释?

首先，遗体可能因强风被吹散。飞机在高空坠落时，舱内乘客有可能被大风刮走。此外，飞机在坠落过程中若发生解体，强大的压力可能会将乘客吸出并吹散到四处，因此扩大搜索范围是必要的。其次，遗体可能因撞击和爆炸无法幸存。飞机坠落时往往以垂直状态撞击地面，且速度极快，这会产生巨大的撞击力。

飞机坠毁之后之所以找不到遗体主要是三个原因，第1个原因是因为风流而直接被吹散，所以只有扩大搜索的范围才有机会找到。第2个原因是剧烈的撞击再加上爆炸，因为此时就会产生一种高温，所以就无法找到任何的尸体。

据《大众科学》报道，当飞机坠毁时，从数千米的高空坠落会与大气产生严重摩擦，导致机舱解体或起火。如果飞机解体，乘客将被空气对流抛出机舱，飞机在坠毁中，航空燃料快速燃烧，猛烈释放动能，如果此时还有幸存者，浓密而剧毒的煤烟会导致昏迷，然后在高达1100度的高温下迅速气化。

就是为了规避爆炸的意外发生。所以，大部分遗体可能被烧成了灰。巨大摩擦力 这次东航飞机在8000多米的高空垂直坠落，与空气之间的摩擦力是很大的，飞机这么坚硬的东西都会解体，所以更别说人体了，在巨大的摩擦力下，人体也有被解体的可能。

高温熔化：飞机从高空坠落时，与大气摩擦产生的高温能迅速熔化许多物质，包括人的骨骼和衣物，这使得遗体在坠毁现场难以保持完整，甚至可能完全消失。激烈撞击：飞机坠毁时的撞击力会将飞机及其内部结构彻底撕裂，遗体可能与飞机部件、其他乘客或物品混合在一起，增加了分离和识别的难度。

8633飞机真实事件(8633副机长被开除的原因)

1、在2018年5月14日，四川航空3U8633航班在执飞重庆至拉萨航线时，遭遇了驾驶舱风挡玻璃破裂的紧急情况。在该事件中，机组成员展现了卓越的专业技能和无畏的胆识，他们手动操控飞机，并与地面保持通讯，最终在成都双流国际机场成功备降，保障了所有旅客和机组人员的安全。

2、副机长徐瑞辰在此次事件中虽有突出表现，但事后的调查揭示了他在紧急情况下未能完全遵守标准操作程序，包括未能及时佩戴氧气面罩，以及在通信纪律方面的违规行为。 四川航空公司对徐瑞辰的违规行为进行了严肃处理，依据公司规定和程序，最终决定开除他。

3、关于四川8633副机长被辞退的具体原因，有以下解释：违反航空安全规定。副机长在航空运营中扮演着至关重要的角色，其任何不当行为都可能对飞行安全造成潜在威胁。如果副机长涉及违反航空安全规定的行为，比如操作失误、疏忽大意或不当言行等，这种行为是绝对不能容忍的。处理不当或不专业行为。

4、有关8633副机长禁飞并遭开除的消息并不真实。实际上，8633航班的副机长是梁鹏，他在2018年5月14日遭遇了挡风玻璃破裂脱落的险情，与机长和其他机组成员一同成功应对，确保了航班安全。

5、年5月14日，四川航空3U8633航班在执行重庆至拉萨的航班任务时，遭遇了驾驶舱风挡玻璃破裂的惊险事件。机组成员在此次危机中凭借精湛的专业技能和无畏的勇气，成功手动操控飞机，与地面保持紧密联系，最终在成都双流国际机场完成安全备降，确保了所有乘客和机组人员的生命安全。

东航MU5735坠机事故七大假消息:知乎神预言实为网友P图,坠毁前乘客拍摄...

谣言5：MU5735坠毁前乘客拍摄画面流出核查结果：网传10秒视频实为埃塞俄比亚航空ET302空难的模拟画面，由YouTube博主上传，与MU5735无关。谣言6：知乎现神预言核查结果：知乎截图显示“2022年3月底会有坠机事件”为网友P图，原回答时间为“2022年12月底”，时间被篡改。谣言7：东航压缩飞机维修费用核查结果：东航权威人士称网传消息失实。

已证实为谣言的信息东航MU5735客机坠毁第一视角影像流出？网传一段10秒左右的“第一视角”视频，声称是MU5735乘客在坠毁前拍摄。经核实，视频中的飞机机翼标志为绿、黄、红三色扇形（埃塞俄比亚国旗配色），与东航红蓝双色燕子标志明显不同。

东航MU5735在广西藤县坠机事件中，搭载133人，事故引发山火，目前伤亡情况未明，救援队伍已集结并正在靠近现场。事故概况事件主体：东方航空MU5735航班，机型为波音737-800。事故地点：中国广西梧州藤县。事故影响：飞机坠毁后引发山火，救援队伍已抵达现场，但伤亡情况尚未明确。

年3月21日，东航一架搭载132人的波音737客机在广西藤县坠毁，机上人员全部生死未卜。以下为已知信息梳理：事故核心信息航班信息：昆明飞往广州的MU5735航班，机上共132人，包括旅客123人、机组成员9人。坠毁地点：广西藤县琅南镇莫埌村。

中国国内发生过哪些空难事故?

年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。

广州白云机场劫机事件：时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持，撞上了另一架飞机，造成128名乘客遇难。南京7·31空难事件：时间：1992年7月31日地点：南京大校场机场事件：南京飞往厦门的雅克42Y民航客机起飞后失控，冲出跑道并爆炸，造成106人罹难。

广州白云机场劫机事件（1990年10月2日）：厦门至广州的波音737航班在降落过程中被一名男子劫持，声称携带炸弹，事件导致另一架飞机受损并起火，共128人遇难。 南京7·31空难事件（1992年7月31日）：南京至厦门的雅克-42飞机在起飞后失控，撞上机场护堤并爆炸起火，106人在此次事故中丧生。