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　　拖欠车贷的美国人比以往任何时候都多。

　　根据惠誉评级的数据，10月份次级汽车贷款借款人中逾期至少60天的比例升至6.65%，为1994年有记录以来的最高水平。

　　随着通胀压力持续且学生贷款账单恢复，数以百万计的车主正难以负担每月还款。在美联储考虑未来降息路径之际，这是美国经济走弱的最新迹象。

　　这些有关消费者财务健康状况的裂痕在9月变得尤为明显，当时二手车经销商兼次级汽车贷款机构Tricolor Holdings突然宣布破产。该事件导致对次级借款人有敞口的大型金融机构纷纷进行了反思。

　　随着经济增长放缓和就业市场疲软，普通民众可能会面临更加严峻的预算压力。在上周的地方选举中，负担能力和生活成本问题是选民最为关注的议题，而消费者调查也显示，美国民众对经济形势感到悲观。

　　根据TransUnion的数据，今年处于最高风险信用类别的消费者占比上升，达到自2019年以来未见的水平。第三季度该机构跟踪的消费者中，次级借款人占比为14.4%，高于去年同期的13.9%。