雪佛兰开拓者口碑怎么样

一：雪佛兰开拓者空间大，乘坐舒适，座椅支撑和包裹性好，路况不好时仍稳定。后排座椅可调节角度，可放松。 二：雪佛兰开拓者0T发动机加速快，动力稳，方向盘手感好，开起来稳定。悬挂系统好，弯道支撑力强，开起来流畅又安全。

根据我的了解总结雪佛兰开拓者是一款性价比较高、品质不错的中型SUV。如果您注重驾驶舒适性和实用性，同时希望购买一款价格适中的中型SUV，那么雪佛兰开拓者是一个值得考虑的选项。当然，在购买前需要充分了解该车型的优缺点，结合自己的实际需求做出决策。

综上所述，从品牌背景、车型配置和动力性能等方面来看，开拓者擎版无疑是一款名牌车型。它不仅继承了雪佛兰品牌的优秀品质和口碑，还在配置和动力性能上表现出色，满足了消费者对于高品质SUV的需求。

雪佛兰开拓者跟探界者对比

1、探界者：悬挂更软，侧重舒适性，城市通勤噪音控制更好，但过弯侧倾较明显。 价格差异开拓者：国内售价约299万-339万（RS版本较高）。探界者：国内售价约199万-299万，入门门槛更低。总结选择建议选开拓者：追求个性设计、更强动力、更大空间，适合年轻家庭或对驾驶有要求的用户。选探界者：预算有限、注重实用性和油耗，适合日常代步或长途家用。

2、探界者外观我更喜欢点，看着造型很硬朗，前脸的设计有点变形金刚的感觉，而且整体的一个线条和大灯都挺不错，虽然大灯不是led的，但也没有影响到探界者的颜值，看上去非常的大气。

3、开拓者装备精良。 如果想知道雪佛兰开拓者和探险者哪个更好，我们可以直接对比两个车型的配置功能。雪佛兰开拓者配备了360度全景摄像头、隐私玻璃、车载空空气净化器、运动风格座椅、全液晶仪表盘、汽车行车记录仪、后排座椅支持加热功能、方向盘加热等探险者不具备的功能。探险者很便宜。

雪佛兰开拓者月销量仅三位数,虽是意料之中,但真的很可惜!

1、在品牌力和影响力双双下滑的情况下，雪佛兰在2020年4月份推出了重磅车型开拓者，这款车可以说是雪佛兰全家的希望。作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者主要的卖点必然是实用性，它提供了7座和5座两种座椅布局，得益于较大的车身尺寸，两种版本车型的车内空间都相当宽敞，7座车型的第三排空间也比较宽裕，并不是大家常说的小板凳。

2、实话实讲是可以给予认可的，并没有频繁听说或者发生开拓者出现质量通病的事实。也许早期雪佛兰品牌在中国市场的质量口碑不好，但事情总是在向更好的方向发展，事到如今，燃油车的质量问题各品牌间已经趋于相同了，很难说孰好孰坏。

3、在美国本土市场，雪佛兰这个品牌的市场占有率其实相当高，但是到中国市场待遇明显不行，尤其近几年上汽通用雪佛兰销量下滑明显，其中雪佛兰开拓者或者创酷之类的车型月销量只是维持在三位数。面对这种窘境，以价换量是最直接的策略，最近雪佛兰主力车型大面积调整价格，其中迈锐宝XL和探界者降幅都达到5万。

4、不过由于种种原因，金杯通用雪佛兰开拓者最终于在2004年2月正式停产，这样一辆极具美式风格的硬派SUV便逐渐淡出人们的视线。二十年后的今天，全新一代雪佛兰开拓者终于归来，但这一次绝不是“重温旧梦”，而是要扛起雪佛兰中型SUV销量的大旗。

5、底盘的悬挂细节为0，其实外观整体还原的还是不错的，就是可惜没有做出悬挂，这点比较失真。 雪佛兰Blazer的中文名为开拓者，其实在早些年也引入过中国，但销量却一直处于低谷的状态。

明知道是同平台,为什么XT6卖得还行,最便宜的开拓者却成炮灰?

1、产品竞争力不足：尽管开拓者在配置和性能上表现不错，但在与同平台车型的竞争中并没有形成明显的差异化优势。消费者在选择时可能会更倾向于品牌知名度更高、口碑更好的车型。缺乏创新点：开拓者在设计、配置等方面缺乏足够的创新点和亮点，难以吸引消费者的眼球和兴趣。

2、终端售价还要更便宜，所以综合考虑，雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强，但同价位之下，几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了，对于偶尔越野出游、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选择。

3、总的来说，虽然开拓者定位中大型SUV，也贵为家旗舰，但它并不具备在这个细分市场游走的实力，所以直接下放身位，错位竞争就是最好的选择。如此一来，同平台的XT6主打高端，昂科旗主打中端，开拓者则注定要走亲民路线。

4、在售价上，雪佛兰开拓者也比较有诚意，该车给出的指导价是299-399万元，要比同平台的别克昂科旗和凯迪拉克XT6便宜不少，如果没记错的话，开拓者应该是市面上最便宜的合资品牌中大型SUV。

开拓者和帕里斯帝谁哪个值得买

1、开拓者和帕里斯帝哪个值得买，主要取决于个人需求和喜好。价格方面：雪佛兰开拓者的指导价在149-269万，适合预算在30万以下的消费者。现代帕里斯帝的指导价在30.08-388万，适合对价格不太敏感，追求更高品质的消费者。

2、开拓者和帕里斯帝各有特点，哪款更值得买取决于个人需求和偏好。开拓者在国内市场有一定的知名度，它的外观设计富有力量感，整体造型较为硬朗。车内空间表现不错，能满足家庭出行需求。动力方面也有多种选择，可适应不同驾驶风格。其科技配置不断升级，能提供较为便捷的驾驶体验。

3、该车的最高车速为191-196L/100km，不敌开拓者和帕里斯帝。但老实讲，这样的车速表现也足以满足日常用车需求。

4、帕里斯帝 帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，它也是少数的同价位搭载5L V6发动机的车型。外观看上去帕里斯帝非常有设计感，看久了之后甚至觉得很高级。内饰在设计和用料上有豪华品牌的气息，大面积的真皮和软性材质都令帕里斯帝有着超越同级的豪华感。

5、来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值?

【结语】综上所述，就整体产品实力来看，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？笔者觉得，如果你是90/95后，追求运动范儿，但马上要跻身“奶爸”行列，那这台开拓者属实是个不错的选择。

首先，我们先看看雪佛兰开拓者，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎299-399万，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。

在30万左右的价格区间，雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版、汉兰达5L四驱尊贵版7座以及福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版是值得考虑的三款车。

比汉兰达略弱。不过先锋的定位是中大型SUV，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱，尤其是中后期。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题，包括顿挫，完全可以满足长期家庭的需求。底盘方面，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构。

配置方面，我们选择了两车价格相近的车型进行比较。30.99万的开拓者是次顶配版本，配置表现足够丰富，探险者是售价30.98万的入门版，但配置一点也差。

雪弗兰开拓者，锐界和汉兰达这三款车型都是7座的SUV，而且价位都在30万元左右，如果是比较注重空间表现的话，雪佛兰的开拓者是非常合适的选择。因为雪佛兰开拓者在配置方面也是非常丰富的，而且在动力和油耗方面的表现要比汉兰达和锐界更加出色一些。